แท่นขุดเจาะ DTH

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับแท่นขุดเจาะ DTH

แท่นขุดเจาะ DTH เป็นแท่นขุดเจาะแบบหมุนแบบเพอร์คัชซี โครงสร้างภายในแตกต่างจากแท่นขุดเจาะหินทั่วไป กลไกการกระจายก๊าซและลูกสูบแบบลูกสูบมีความเป็นอิสระ ส่วนหน้าเชื่อมต่อโดยตรงกับดอกสว่าน และปลายด้านหลังเชื่อมต่อกับแกนสว่าน เมื่อเจาะหิน ตัวกระแทกจะดำลงไปในหลุม และลูกสูบ (ค้อน) ในตัวกระแทกจะกระแทกก้านผ่านอุปกรณ์จ่ายก๊าซ (วาล์ว) เพื่อให้ดอกสว่านกระแทกหินที่ด้านล่างของรู การหมุนด้วยความเร็วสูงของอิมแพ็คเตอร์ในรูทำได้โดยมอเตอร์หรืออุปกรณ์หมุนที่ขับเคลื่อนด้วยลมนอกรูผ่านก้านสว่านที่เชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของอิมแพ็คเตอร์ การตัดที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเจาะหินจะถูกชะล้างออกจากหลุมด้วยส่วนผสมของลมและน้ำ ก๊าซผสมจะถูกฉีดเข้าไปในตัวส่งผลกระทบผ่านศูนย์กลางของแกนสว่านโดยกลไกการปล่อยผง จากนั้นจะเข้าสู่ด้านล่างของรูผ่านร่องอากาศบนกระบอกสูบของตัวส่งผลกระทบ

ประเภทของแท่นขุดเจาะ DTH

เคล็ดลับการบำรุงรักษาแท่นขุดเจาะ DTH

ตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกในเครื่องเจาะ DTH เป็นประจำ:
อุปกรณ์ขุดเจาะ DTH เป็นยานพาหนะกึ่งไฮดรอลิก นั่นคือ ยกเว้นการใช้อากาศอัดเพื่อกระแทก ฟังก์ชั่นที่เหลือจะถูกรับรู้โดยระบบไฮดรอลิก ดังนั้นคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกจึงมีความสำคัญต่อการทำงานปกติของ ระบบไฮดรอลิก

• เปิดถังน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อดูว่าสีของน้ำมันไฮดรอลิกนั้นใสและโปร่งใสหรือไม่ หากเป็นอิมัลชันหรือเสื่อมสภาพควรเปลี่ยนทันที หากใช้แท่นขุดเจาะบ่อยขึ้น โดยทั่วไปควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ หกเดือน ห้ามผสมน้ำมันไฮดรอลิกทั้งสองชนิดเข้าด้วยกัน!
• น้ำมันไฮดรอลิกสำหรับแท่นขุดเจาะ DTH คือน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอซึ่งประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระ สารป้องกันสนิม และสารป้องกันการเกิดฟอง ซึ่งสามารถป้องกันการสึกหรอของส่วนประกอบไฮดรอลิกตั้งแต่เนิ่นๆ เช่น ปั๊มน้ำมันและมอเตอร์ไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทำความสะอาดถังน้ำมันและตัวกรองน้ำมันของเครื่องเจาะ DTH เป็นประจำ:
สิ่งเจือปนในน้ำมันไฮดรอลิกไม่เพียงแต่จะทำให้วาล์วไฮดรอลิกทำงานล้มเหลวเท่านั้น แต่ยังทำให้การสึกหรอของส่วนประกอบไฮดรอลิก เช่น ปั๊มน้ำมันและมอเตอร์ไฮดรอลิกรุนแรงขึ้นอีกด้วย ดังนั้นเราจึงได้ติดตั้งตัวกรองดูดน้ำมันและตัวกรองส่งคืนน้ำมันในโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรในระบบสะอาด
ทำความสะอาดอุปกรณ์ละอองน้ำมันของเครื่องเจาะ DTH และเติมน้ำมันหล่อลื่นทันเวลา:
เนื่องจากอากาศอัดมักจะมีความชื้นและไม่ได้ทำความสะอาดท่อ ความชื้นและสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่งมักจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างของสารหล่อลื่นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ซึ่งจะส่งผลต่อการหล่อลื่นและอายุการใช้งานของตัวส่งผลกระทบ ดังนั้นเมื่อถูก พบว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่มีน้ำมันหรือมีความชื้นและสิ่งสกปรกในช่องจ่ายน้ำมันหรือตัวหล่อลื่นให้ถอดออกทันเวลา แท่นขุดเจาะ DTH ใช้เครื่องกระแทกเพื่อให้เกิดการเจาะกระแทก การหล่อลื่นที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นเบื้องต้นที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกระแทกจะทำงานได้ตามปกติ เมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องปิดวาล์วไอดีหลักก่อน จากนั้นจึงเปิดวาล์วอากาศกระแทกเพื่อไล่อากาศที่เหลืออยู่ในท่อออกเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ
ระมัดระวังเกี่ยวกับการรันอินของเครื่องยนต์ดีเซลและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งพลังงานของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด มันส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการปีนเขา แรงขับเคลื่อน (ยก) แรงบิดหมุน และประสิทธิภาพการขุดเจาะของแท่นขุดเจาะ การบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของแท่นขุดเจาะ